Безбедносни захтеви за електрични део кочионог система

Због употребе механичких електричних кочница, веома је важно прегледати и електричне компоненте кочница.
(1) Под радним напоном, управљајте вучном машином према њеном радном механизму, трајању оптерећења и циклусу. Када кочница достигне термички стабилно стање, измерите пораст температуре кочионе завојнице. Метода мерења усваја методу отпора наведену у члану 8.6.2 ГБ 755-2008 „Оцена и перформансе ротирајућих електричних машина“ за мерење и прорачун. Када се користи изолација Б нивоа, пораст температуре кочионог намотаја не би требало да пређе 80К; Када се користи изолација класе Ф, пораст температуре кочионог намотаја не би требало да пређе 105К. За кочнице са температуром изложене површине већом од 6 (ТЦ), треба додати знакове упозорења за спречавање опекотина.
(2) Испитивање отпорног напона кочионог намотаја треба да испуни захтев за примену напона од 1000В између проводног дела и земље у трајању од 1 минута и не би требало да дође до појаве квара.
(3) Минимални напон усисавања и максимални напон отпуштања кочионог соленоида треба да се измери након што се заврши тест пораста температуре кочнице. ГБ/Т 24478-2009 „Машина за вучу лифта“ предвиђа да минимални напон усисавања и максимални напон отпуштања кочионог соленоида треба да буду мањи од 80% односно 55% називног напона.
(4) Новије кочнице су опремљене прекидачем за надзор кочница. Када кочница ради ненормално, прекидач ће се активирати и лифт ће се зауставити ради заштите, пружајући гаранцију за безбедан и поуздан рад кочнице. Али не постоје релевантни захтеви стандарда, и надам се да ће се они одразити у стандардима у будућности за одржавање и инспекцију.
(5) Друга кључна тачка електричног дела кочнице је контролни круг кочионог намотаја. Према релевантним стандардима, може се резимирати на следећи начин: ① Током нормалног рада, кочница треба да остане у отпуштеном стању под сталним напајањем. ② Да бисте прекинули струју кочнице, требало би да се користе најмање два независна електрична уређаја, без обзира да ли су ови уређаји интегрисани са електричним уређајем који се користи за искључивање струје главног погона лифта. ③ Такозвана независност се односи на одсуство међусобне управљачке везе између два контактора, који се морају контролисати са два независна сигнала и не могу се контролисати једним сигналом. Када се лифт заустави, ако главни контакт једног од контактора није отворен , треба спречити да лифт поново ради најкасније када се промени следећи правац рада. Када мотор лифта има потенцијал да генерише електричну енергију из генератора, треба га спречити да доведе снагу до електричног уређаја који контролише кочницу. ⑥ Након искључивања кола за отпуштање кочнице, лифт треба ефикасно кочити без додатног одлагања. Време одзива кочнице на кочницу не би требало да прелази 0.5 секунди како би се спречило да се лифт повуче уназад или проклизава. Време одзива радне кочнице, која такође служи као кочни елемент за уређај за заштиту од пребрза кабине лифта, треба да буде у складу са захтевима кочења из члана 9.10.1 ГБ 7588-2003 Ако један контакт у колу је заглављен, други контакт контактора и даље може поуздано да искључи кочиони круг како би спречио клизање Може да прати грешку да се контактор не отвара како би спречио да се други контактор не отвори и изазове клизање.